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效果系統化的物流業是很有設備潛力的。物流業的核心是運輸,是一個龐大的產業群體,鐵路運輸、道路運輸、水運運輸、民航、管道運輸都屬于物流大系統中的子系統。在物流量集中的地區建立現代物流中心,通過集裝箱、托盤、儲罐等方式的“門到門”聯合直達運輸,充分利用電子計算機聯網和通信設施建設的物流情報設備,促使各種運輸方式協調配合,提高了貨物的換裝集散和遞達速度,降低生產成本。因此,物流服務只效果優良果系統化才能確認競爭的有利性和差別性,才有更廣闊的發展空間。
許多生產企業,它們的主業是生產自己的特色產品,沒有需要也沒有精力設置本產品的物流子公司,而物流企業研究了生產企業的經營戰略以后,制訂了自己與生產企業的對應關系,為生產企業提供了物流系統增值服務。但是當今的市場競爭非常激烈,按貨主的要求提供物流系統化優良服務,以提高貨主企業產品的市場占有率和競爭力。對物流企業來說,服務質量和服務水平正逐漸成為比價格重要的選擇因素。貨主企業在市場競爭中穩定發展,那么,物流企業也就有了可以長期進行穩定合作的伙伴,貨主企業也感到自身的發展始終離不開物流企業的良好配合。物流企業要想在同行中具有競爭力,只有具有相當規模的系統化服務,才能把物流系統中的包裝、裝卸、倉儲保管、運輸和生產銷售信息等各功能要素效果優良地組合起來,從零擔雜貨到批量運輸,從日用百貨到家用電器,都能按時利用鐵路、水路、公路集裝箱組織合理進行聯合運輸。利用多種運輸方式的佳聯合,才可以縮短配送時間,降低總的物流費用,這種方式的深化發展才能體現出它具有優良的生命力和美好的前景。
對社會需求來講,不僅要有好的優良產品供應商,也需要有好的物流服務供應商,沒有二者的相輔相成,有用結合,好的產品在市場上也難有立足之地。
隨著物流理論的成熟,專門從事物流業的企業也應運而生。物流活動作為生產銷售與運輸相互延伸、有用銜接的產物,同時又需要以多種方式的綜合匹配,才能完成這種延伸和銜接。